Une nouvelle dynamique se confirme au port de Matadi, où l’Office national des transports (ONATRA) poursuit ses opérations de déchargement à un rythme soutenu. Depuis le jeudi 1er octobre 2026, une importante opération ferroviaire impliquant un total de 42 wagons a été engagée sur le site portuaire, illustrant le réveil progressif du rail congolais.
Sous l’impulsion du directeur général de l’ONATRA, Martin Lukusa, et avec l’appui stratégique du gouvernement, l’entreprise publique franchit une étape importante dans l’amélioration de la fluidité logistique en RDC.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Dès l’arrivée du convoi, la mobilisation des équipes techniques a permis d’assurer le traitement rapide et efficace des cargaisons, marquant une avancée dans la connexion entre le transport ferroviaire et les activités portuaires.
Une cadence opérationnelle soutenue sur le terrain
L’opération entamée au début du mois d’octobre témoigne de la mobilisation des équipes au sol. Dès le jeudi, les agents de l’ONATRA se sont employés à la prise en charge de 14 wagons porte-conteneurs, qui ont été intégralement déchargés en priorité.
Les opérations se sont poursuivies le vendredi avec le traitement des wagons fermés, permettant de maintenir une activité soutenue sur le site portuaire.
Au-delà de l’aspect technique, cette séquence traduit la volonté de la direction générale de maintenir un rythme opérationnel élevé. Elle constitue un maillon important pour fluidifier l’acheminement des marchandises et renforcer la fiabilité de la chaîne logistique reliant le littoral à l’hinterland.
L’impulsion managériale de Martin Lukusa
À la tête de l’ONATRA, le directeur général Martin Lukusa s’est engagé dans un programme de modernisation et de redressement de l’entreprise. Son ambition est de donner une nouvelle impulsion aux activités de l’établissement public, en mettant l’accent sur la performance opérationnelle, la valorisation des infrastructures existantes et la relance du transport ferroviaire.
Le déchargement de ces 42 wagons, dont 14 porte-conteneurs traités dès le premier jour, est présenté dans ce texte comme une illustration concrète de cette orientation.
En remettant progressivement le rail au cœur de la stratégie de transport, la direction générale entend valoriser le travail des équipes de terrain et renforcer le rôle du chemin de fer dans l’économie nationale.
L’appui du VPM en charge des Transports
Cette dynamique opérationnelle de l’ONATRA bénéficie également d’un accompagnement politique et financier du gouvernement. Dans cette perspective, le texte salue l’implication du vice-Premier ministre, ministre des Transports et Voies de communication, Jean-Pierre Bemba Gombo.
Son implication est notamment présentée comme déterminante dans le processus ayant permis le décaissement d’une partie importante des fonds destinés à l’acquisition de ces nouveaux wagons.
Cette démarche du ministère de tutelle contribue ainsi au renouvellement et au renforcement des capacités matérielles de l’ONATRA.
Pour les observateurs cités dans le texte, cet appui institutionnel renforce les initiatives engagées par la direction générale et contribue à la poursuite des réformes destinées à améliorer les performances de l’entreprise.
Le port de Matadi, un maillon stratégique
Le port de Matadi demeure un point stratégique pour l’entrée et l’acheminement des marchandises en République démocratique du Congo. Son efficacité dépend notamment de sa complémentarité avec le réseau ferroviaire.
La synergie entre le rail et le port constitue ainsi un levier important pour fluidifier les opérations portuaires et accélérer l’acheminement des marchandises vers l’intérieur du pays.
La mobilisation des équipes techniques au cours de ces derniers jours illustre, selon le texte, la volonté de renforcer l’intégration des différents modes de transport.
Une augmentation de la régularité des rotations ferroviaires permettrait aux opérateurs économiques de bénéficier d’un service plus rapide, sécurisé et prévisible.
Cette orientation est présentée comme s’inscrivant dans la vision du chef de l’État, Félix Tshisekedi, en faveur de la modernisation des infrastructures et du développement des secteurs stratégiques de l’économie nationale.
En consolidant ses capacités opérationnelles au port de Matadi et en renforçant progressivement son parc ferroviaire, l’ONATRA entend contribuer à la construction d’une chaîne logistique nationale plus fluide, plus efficace et mieux intégrée, au service du développement économique de la RDC.
Charielle Kasongo